CX-5にブリッツの車高調ZZ－Rダンパーの取り付けです。
車高の高さは現在のオートエグゼのダウンサスよりダウンして前後の高さをあわせていきます。
CX-5 車高調取り付け作業
5000キロほど使用してある車高調の取り付けです。
現在スタビリンクも調整式にかわっていますね。
まずは取り付けです。
以前の取り付けはわかりませんので車高調の締め付けからおこなっていきます。
純正のスタビリンク取り付け部分にウエイトが付きますがブリッツの車高調の場合はそのままつきませんので少し加工をして取り付けをします。2個中1個は台座がありませんのでつきません
リアはショックとスプリング別体です。
リアは特別苦労もありませんし加工もないのですぐ取り付けできます。
まずは車高を決めますのでブッシュを緩めて車高を調整していきます。
車高調整作業
さて車高調整です。
フロントはご来店時の寸法より15mm上げでリアは5mmの調整でおおよそご希望の数値になりました。
車高が決まれば1G締め作業です。
CX-5 1G締め作業
さて締め直しをおこなっていきます。
アッパーアーム内側はフレーム内になりますので不可になりますがその他はすべて可能です。
フルブッシュ車になりますね。
CX-5 四輪アライメント
街乗りでのご使用なのでフロントのキャンバーは必要以外はつけずに調整をしていきます。
リアのキャンバーは多めになりますので4WD車でもありますので車重により内減りは出やすでしょうね。
トーの数値を調整して数値も現状では最適になりました。
CX-5 車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
乗り心地は柔らかめの動くですね。
そこまで車高調の違和感は無く乗れると思います。
直進性も良い感じに四輪調整後はなりました
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
