ハイエースの4WDの車高調整です。
車高はフロントをリアに合わせて下げていきますが今回は高すぎて乗りにくいということでいつもよりは少し多めに下げています。ご希望が35mmでしたがそこまで下げるとかなり前下がりになってしまうので25mm～30mmほどのダウンでとどめています。左右差をあわせていますので運転席側が30mmダウンです。
車高を下げただけですと4WDはバンプラバーまでの距離が狭くなり乗り心地に影響がでます。
なので玄武さんのバンプラバーに交換をしていきます。
ストロークを正常化していきます。リバウンドはギリギリ入る感じにはなります。
さて四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
ノーマルで15000キロでナスカーを図れていますがフロントのタイヤはかなりの偏摩耗をおこしています。
特別サスペンションは触っていないそうですが結構ひどいです。
車高を触っていますので数値はかなりひどいので調整はしますがご来店時の数値は申し訳ございませんがわからないため現状まずは数値をよい状態へとしていきます。
偏摩耗している分のタイヤは治りはしませんが今後はきれいに減ってくるとは思います。
内側は偏摩耗分は減りは早いとは思います
試乗です。
バンプラバーの距離はショックなどはノーマルなのでいつもとは少し変更をしてあります。
良い感じだと思います。
直進性もよい感じだと思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調整1箇所1800円(税込)フロントバンプラバーとリバウンドストッパー取り付け3300円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
