以前もKYBローファースポーツを取り付けいたしましたが今回もそろそろ交換時期とのことで同じ商品に交換です。

マークX ZioのKYBのローファースポーツの装着と四輪アライメント

 

前回少し気になっている症状もあります。

ショック交換作業

さて交換していきます。

取り外しは通常のストラット車のためさほど大変ではありません。

外してTRDのスプリングをみると やはり曲がっていますね。
結構気になりますが位置はずらすことができませんのでそのまま取り付けをするしかありません。

まずは組込んでいきます。

 

リアも同じくショックを交換していきます。

リアはさほど大変ではありませんね。SAIなどと同じ形状のサスペンションになりますね。

交換して1G締めです。

 

1G締め作業

 

この車両も多くピロボールが使われていますので箇所は見極めて締め直しをしていきます。
全箇所終えて作業完了です。

試乗です。
やはり動きに違和感のある感覚がします。
これは以前プリウスにもありましたが電動パワステが原因なのかもしれませんね。
プリウスの方は電動パワステ交換で治ったそうです。
もしくはTRDのスプリングの可能性なのかまだ判断が難しいところですね。

 

四輪アライメント調整

まずは数値を整えます。
本当はローファースポーツにあったクイック感が出やすいセッティングにしたいのですが動きを抑えるためもあり数値は基準値に近づけるしか方法がありません。この車両の数値は結構トヨタの車両の中では特殊な数値となっておりますので元々そういった動きが出やすい車なんではないかとも思いました。

数値調整して試乗です。

 

ショック交換と四輪アライメント調整後のインプレッション

動きは良い感じですが違和感はやはりありますね。
かなり良い感じにはなったとは思います。
走行距離と年式で経年劣化もそろそろ色々でて来ることかもしれませんね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 ショック交換28600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)

 

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。