RX-8の1G締め作業です。
現在はTEINさんの車高調装着済みの車両です。
車両の動きなどが気になるそうです。
まずはブッシュを緩めて車高の高さを見ます。
この時点でご来店時より1cmダウンしてしまっています。
車高の左右差をあわせながら調整ですがプリロードも左右差が1cmもあるためまずは左右差をあわせます。
ロックシートの締まり具合を見ると締め付けが弱いので調整時にケースが回らずバネ側が回ってしまって調整をしている感じですね。
戻して車高をあわせていきますがフロントは1cmほど車高調での左右差がでますね。
これは車両側の問題もでているのかもしれませんね。
1G締め作業
さて締め直しをしていきます。
この作業を完了させてこれでようやくサスペンション交換の完了となりますね。
四輪アライメント調整
さて四輪アライメント調整です。
少し前に四輪アライメント調整は実施されているそうですが数値の左右差は結構でていますね。
このズレがどの部分で出たのかですね。ブッシュの開放で変わったのかブッシュのヘタリがでているのかなどです。
さて調整ですがフロントのロアアームの前側（キャンバー調整カム）側のボルトが固着で動きません。
RX-8は多いですね。
さて今回は街乗りですがキャンバーの量があまりに多いと当然ですがキャンバーに対する内減りがでてしまいます。
今回は少し引っ張った状態で仕方ありませんので調整をします。
キャスターの左右差がありましたのでこの部分も修正です。
ブレーキ時の違和感はこの数値の変化で治るといいですが・・・
リアも同じく修正です。
リアの数値もトーに限っては左右差がでています。
さてこの部分も修正して数値は左右差もなくなりきれいになりました。
試乗です。
ご来店時の試乗よりはかなり良くなったとは思いますがまだ何か気になる感じは残っていますね。
タイヤの可能性もありますが難しいところです。
ロアアームの可能性も高いのでここらへんは今後のリフレッシュの課題だと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。j
参考取り付け工賃 車高調整フロント2箇所3600円(税込)1G締め6600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
