WRXにTEINさんのFLEXAの取り付けです。
1本は先に事故で交換しているそうです。
残り3本の交換となるところですがついているものを確認するとスプリングの遊びが2cmほどあり左右差を合わせるために行ったのかな左右差も1cmほどあるので取り付けしたお店しか状況はわかりません。
なので外してもう一度正規の状態にしておこなっていきます。
4本交換より時間がかかります。
車高調取り付け
さて取り付けをしていきます。
クリップの向きなども違っているので変更をして取り付けをしていきます。
フロントは推奨プリロードに変更をして車高は以前の状態より1.5cmほどのアップとなります。
リアの車高がそこまで上がらないので今回はスタッドレスタイヤ対応での高さという感じです。
リアも新品に交換をしていきます。
ブッシュを緩めないと前回当店での取り付けなのでしっかりブッシュが効いています。
緩めて外していきます。
交換はさほど時間はかかりません。
車高の高さ
車高は前後のバランスを見て決めていきますがTEINさんの前後差も参考に合わせるようにはしていきます。
車高が決まれば1G締めです。
1G締め作業
さてサスペンション交換を完成させていきます。
締め直し作業を終えて取り付け作業完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
前回事故時にサスペンションの交換を行ったそうですがフロントのピロアッパー部分の左右差がかなりあります。
調整をさぼると こういったセッティングになりますね。
キングピンは基本左右差は揃えたいところですね。
キャンバーは必要分つけていきます。
トーの数値を変更して調整完了です。
試乗です。
FLEXAはZとは乗り味がすこし 違いますね。
好みにもよりますがハイドロバンプの効きが気になる感じもますがスタッドレスタイヤでなければよいパフォーマンスの気もしました。
直進性も問題ない感じなので良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
