CX-8に以前TEINさんのFLEXZを取り付けした車両です。

今回は車両乗り換えのため取り外しです。

スタビリンクなども前後ありますので交換をしていきます。

 

サスペション交換作業

 

TEINさんのサスペションからなのでコンプリートでの交換になります。
CX-8は純正部品の加工もありませんのでそのまま戻していきます。

フロントはストラットなので外すのもさほど大変な箇所はないです。

 

 

リアはショックとスプリングを交換していきます。

こちらもいつも通りの外し方で戻していきます。

スプリングもかなり長いというわけでもないので交換はさほど大変ではないです。

前後のスタビリンクも交換していきます。

交換完了で1G締め作業です。

ノーマルからの戻しでも前回1G締めをおこなっていてローダウン用のブッシュの位置になっていますのでもう一度ノーマル位置でのブッシュの位置に変更をしていきます。

 

交換完了で試乗後四輪アライメント調整です。

 

 

四輪アライメント調整

最後に四輪アライメント調整です。

ノーマルなので数値もノーマル数値にしていきます。
車高調からの戻しなので数値も結構悪いですね。
しっかり調整をしていきます。

調整箇所は前後のトーとフロントのキャンバーです。

リアのキャンバーは基準値内に左右差もほとんどなく収まっています。

 

調整して作業完了です。

 

試乗です。

ノーマル車なので走りもノーマルですね。
調整前はかなり違和感があり走りにくかったですが調整後はノーマルになりました。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃　サスペションノーマル戻し17600円(税込)スタビリンクノーマル戻し別途工賃　四輪アライメント調整11000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。