ノアにモデリスタのスプリングの取り付けです。
サスペンション交換作業
さてまずは外して交換をしていきます。
錆等は若干ありますが問題なく脱着できました。
さてダストブーツが完全に破れてしまっています。
今回はショックに巻き込むといけませんので排除しておきます。
バンプラバーは異音がでますので1巻きカットしておきます。
ダウン量とちょうどよい感じになります。
リアはスプリング交換みのでさほど大変ではないです。
脱着して交換して1Ｇ締めです。
フロントはロアアームブッシュが1Ｇ前はギーって音がありましたが1Ｇ後はなくなりました。
それだけブッシュが効いてしまっているということですね。
車高の高さ
ノーマル車高
ローダウン車高
車高は前後25ｍｍダウンほどです。
モデリスタのスプリングでは結構下がりますね。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
調整箇所はフロントのキャンバーとトーの調整をおこないます。
キャンバーはローダウン分はネガにセッティングをしてトーはかなり数値が悪い状態になっていますのでしっかり修正して四輪アライメント調整完了です。
試乗です。
ショックの抑えは少し悪くはなっていますがぬけている感じはまだありません。
距離を乗られるのであれば次回はショックを交換するとよいかもしれませんね。
その際は同時にダストカバーも交換をお勧めいたします。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 モデリスタスプリング交換17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
