ロードスターの1G締めと四輪アライメント調整のご依頼をいただきました。
1G締め作業
ディーラーでオートエグゼのスプリングを組んだそうです。
1G締めは行っていないのは間違えないですね。
まずはブッシュ部分全箇所おこないます。
さてオートエグゼのスプリングを取り付けしたが車高が高いので少しでも変化がでるとうれしいといっておられました。
さて今回は1G前と後で車高を図ってみました。
フロントは5ｍｍリアは12ｍｍのダウンがありフロアはこれで平行になりました。
ブッシュでこれだけの車高の変化がある車両です。見た目も結構かわりました。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
数値は走りやすい感じでの仕上げでご依頼をいただきましたので数値を変えて調整していきます。
ロードスターでのオートエグゼでいつもセッティングする数値ですね。
あまりあたりさわりのない数値ですが純正との違いは結構でます。
全箇所調整して作業完了です。
試乗です。
リアの硬さは取れましたね
これで数値も結構生きてくると思います。
安定感やコーナリング、ブレーキも少しずつ変化が出る数値のセッティングです。
ロードスターは変化が出やすい車両なので面白いですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め6000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
