ノーマルのプリウスですが走行距離も増え一度確認をしておきたいそうです。
四輪アライメント調整
さて測定です。
測定してみると数値的には少し車高が下がってきている数値がでています。
もともとの純正数値に問題がないと仮定すればサスペンションのへたりが徐々に始まってきている可能性がありますね。
まずは調整です。
今回はタイヤの摩耗の多いG’sのセッティングはやめて仕様を変更していきます。
タイヤがFK510で少し柔らかめのタイヤなのでダメージ軽減にもなりますね。
調整箇所はフロントのキャンバーとトーの調整が可能です。
ともに数値変更をおこなってきれいな数値になりました。
試乗です。
サスペンションが少し動きが大きく柔らかさを感じますがタイヤも柔らかくなっていますのでヘタリの判断は難しいところです。
走行距離も多いので区切りの10万キロくらいではリフレッシュがおすすめですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
