プリウスのHKS車高調の車高調整と四輪アライメント調整です。
車高調はいぜん当店で施工済みです。
今回はドライブシャフトの異音が出ているということで車高を上げて対応したいそうです。
車高調整
フロントはフルタップ式の車高調になりますのでそのまま調整ができます。
15mmアップになりますのでレバー比は基本的にストラットは1：1になりますのでそのまま15mmの変化で15mmになります。
リアはトーションビームになりますので外しての調整が必要になります。
リアもプリウスは1：1でOKなので15mmアップで調整をおこないます。
車高を変更して水平で見てみると前後ともに15mmきれいに上がりました。
HKSさんの車高調のリアショックも調整式なのでしっかり調整をおこないます。
車高が決まれば四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
四輪アライメントはフロントのキャンバーとトーの調整をおこないます。
前回もしっかりキャンバーを調整していますので左右差もほぼありません。
少しネガになっている分がありますね。それでも少しの調整をしっかりおこないトーを修正して四輪アライメント調整完了です。
試乗です。
低速で音がするそうですが乗った感じはわかりませんでした。
リフトアップなどすると一旦角度がかわり止まってしまう場合もありますので今後は少し様子見ですね。
車高調はスタイルCですが少し固めでしっかりしていますので走りやすいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 四輪アライメント調整10000円(税別) 車高調整別途工賃
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
