シビック 車高調の車高調整 四輪アライメント調整

シビック FD2の車高調の車高調整と四輪アライメント調整のご依頼です。

まずは車高調の点検です。

車高調は前後ともにブリッツの車高調ですがまず気になって点はリアのショックのストロークです。

片側はかなり短く片側は一番長い状態です。運転席側は1G状態で完全バンプタッチで助手席側は伸び側がほとんどない状態です。

調整忘れでしょうか。

フロントはかなりのプリロードがかけられていてブリッツの車高調では中々ありえない感じです。

1G締めを行っていない感じなので同時にセッティング変更と1G締めと車高の調整に四輪アライメント調整にご変更にて作業開始です。

まずはフロントです。まずはプリロード変更からです。

現状よりかなり緩めました。なぜこんなにかける必要があったのか疑問です。

 

リアの車高調です。左右差もありますので少し左右のバランスを考え調整しました。

ショックの長さは1G状態でセッティングをしなおしをして調整し車高調の調整完了です。

1G締め作業

最後に1G締め作業です。

フロントはタイヤを外したほうがやりやすいのであとで外して行っていますが写真を撮り忘れてしまいました。

車高の高さが決まれば試乗後四輪アライメント調整です。

四輪アライメント調整

1G締め車高の変化で数値もかなり変化しています。

四輪アライメント調整も行っているそうですがフロントのキャンバーは左右差が結構あります。修正していきます。

ブリッツの車高調はアッパーマウント固定式なのでロアブラケットにて調整をおこないますが街乗りにしては少し多い数値が限界の調整幅でした。

リアのキャンバーはナチュラルキャンバーが少し多いのでトーの数値を基準値より変更して調整します。

街乗りメインでのご使用ですが少し数値的にはワインディングセッティングに車高調の仕様がさせてしまいます。

乗り心地はものすごくマイルドで純正よりひょっとすると動きもありソフトだと思います。

セッティング数値と反してしまいますが現状では街乗り最適だと思います。

車高調のセッティングと四輪アライメント調整でかなりの動きにも乗り心地にも変化がでた車両でした。

それではこの度はありがとうございます。

また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取付工賃　車高調整フロント1箇所1500円（税別）リア1箇所2500円（税別）1G締め6000円（税別）四輪アライメント調整10000円（税別）

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。