カローラランクスの四輪アライメントです。
サスペンションはXYZ車高調です。
車高調整ですがXYZの車高調はほぼ汎用品のような車高調です。
スタビのブラケットがショックのフルタップ部分につくためこの部分も変更知なければなりません。
またブレーキホース等のステーも厳しい位置に取り付けがされていますので車高調整がかなり厄介です。
車高の高さとプリロードを変更してスタビの位置の変更などの作業をこない高さ調整完了です。
ハンドルを全開に切るとスタビのブラケットの位置が悪すぎてケースにあたってしまうためスタビリンクのボールジョイントの角度は悪くなりますが当たらない位置に変更しました。
ようやく四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
ご来店時キャンバーの角度が左右差1度以上あり片側は3度近いキャンバーでした。
トーの数値は車検で変更知てあるのだと思いますがタイロッドエンドのネジが半端無い固さで締めてあります。
バーナーで炙りなんとか外れました。
キャンバーは1度の指定でしたが出面が少し厳しいのでギリギリの範囲でもう少しネガにして合わせました。
さて試乗です。
乗り心地は結構変化がでていますね。タイヤの現在の摩耗は気になる所ですが現状は安定感も問題ないと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取付工賃 四輪アライメント10000円（税別） 車高調整フロント1箇所1500円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
