現在走行距離が18万キロのプリウスです。

今回は純正部品にKYBのショックとスプリングのセットの交換、タイヤ交換にナビの交換をおこないます。

まずは足廻り交換です。

サスペンション交換作業

KYB

純正部品はほぼ全部あります。リフレッシュも兼ねるのであれば純正部品は交換をお勧めいたします。

純正部品は部品共販やディーラー様でご購入可能です。

どんなものが必要かわからい場合はご相談ください。その代わり当店で取り付けしてくださいね。

共販でショックの部分のイラストをくださいと言っていただきましたら出していただけると思います。

イラストをメール等で送っていただきましたらチェックして〇をつけてお返しします。

あとはその部品をもってご来店でOKですね。

 

サスペンション交換作業

 

フロントサスペンション

まずがフロントからの交換です。

フロントはショックのケースの受け皿より中が純正より2cmほどショートになっています。

バンプのクリアランスは少なめですがあります。今回は半山加工して取り付けをおこないました。

 

 

リアサスペンション

リアはトーションビームなので左右同時に交換をおこないます。

スプリングの長さは純正と同じくらいでした。

今回はタイヤ交換も同時にいただいておりますのでタイヤ交換もおこないます。

持ち込みタイヤ交換

お持ち込みのタイヤはブリジストンレグノです。いいタイヤですね。静音性が高いタイヤです。

交換前のタイヤの汚れがかなりひどいです。前回そのまま装着したっぽいですね。

ホイール 清掃

 

ある程度キレイに削り装着します。

ゴムバルブも交換して組み込み、バランスでタイヤ交換完了です。

ノーマル車高
ローダウン車高

車高の高さは若干前下がりな感じです。

試乗の感じですが純正サイズのタイヤですが思っていた以上に固いです。

四輪アライメント

四輪アライメント

 

乗りやすさを出すためにフロントのキャンバーの数値の変更とトーの数値を整えていきます。

フロントのキャンバーはストラットボルト部分での調整ですがKYBは元々動く量も少ないので思っていた以上の数値まではいきませんでした。調整前にくらべればだいぶ変化はあるとおもいますよ。

トーの数値を合わせて調整をおこない作業完了です。

ナビの交換作業

 

ナビ

アルパインのナビの取り付けもご依頼をいただいておりましたがメインハーネスが欠品していましたので今回は途中までの作業でストップになりました。

次回ご用意後またおとりつけですね。

 

サスペンション交換と四輪アライメント後のインプレッション

乗り味の好みはみなさん違いますのでどれが良いとは言いにくいですがこのショックとスプリングのセットは少し硬めです。安定感でいうなら高速走行向きですね。

きれいな道をしっくりくるように走りたい人向けですね。少し前下がりは気になります。

それではこの度はありがとうございました。

またよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け金額 タイヤ交換6000円(税別) 足廻り交換16000円(税別)四輪アライメント10000円(税別) 純正処分代金1000円(税別)