1G締め直しと四輪アライメント
S660はタイヤを外さず1Gの締め直しができます。
ブッシュの数は多いですがやりやすい車両です。
この車両はダウンサスとリジカラの装着がされている車両です。
この車両の調整個所は前後のキャンバーとトーの調整が可能です。
リアのキャンバーはストラットボルトで調整でフロントのキャンバーはアッパーマウントでおこないます。
左右差を調整できるくらいの量ですが数値は良い状態までいきましたね。
フロントのアッパーマウントの位置が左右差がでていますのでメンバーでずらして真ん中付近ぐらいにとも思いましたがリジカラがありできません。
数値重視ですね。
数値もしっかりしましたので試乗ですが乗り心地はかなりマイルドになっていると思います。
1年後に車高調を取り付けするそうなのでまたのご利用お待ちいたしております。
それではこの度はありがとうございます。
