ブリッツ車高調の車高調整
まずフロアの高さで車高調整をおこないます。
1Gでの締め付け直しでのフロントとリアの車高の変化の違いがありますので考えて車高を決めフロントの左右を調整します。
今回はフロア平行でのセッティングです。
ご来店時の走行では1Gができていないなって感じの動きがすごくしていました。
1Gでの締め付け直し
ご自身で足回り交換をおこなったそうなので1Gの締め付けのご依頼をいただきました。
中々施設が無いと1Gまでは難しいですからね。
しっかり締め直しをおこない車高の高さを確認し四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントは街乗りのでセッティングです。
キャンバーは現状お客様が気に入っている角度でのセッティングで乗りやすい用トーの数値を調整です。
リアキャンバーは3度近くついていますのでもう少しクスコさんのキャンバー調整式ロアアームなんかを入れておこしたほうが街乗りでの走りは良い感じなると思います。プラス取付部分がピロに変わりますのでコーナーでのクイック感がかなり良くなりますよ。
今回はできる範囲でしっかり調整し作業完了です。
試乗ですがブッシュの動きがよくなっていますので柔らかさがかなり感じられる用になり車両のおさまりも良くなっていると思います。現在減衰力が柔らかめのセッティングっぽいのでもう少し固めてもしっかり乗れる気がします。
ブリッツさんにはブリッツさんの足回りの動きがありますので動きの範囲内で良いところが見つかるといいですね。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 車高調整1個所1500円（税別）1G締め付け直し6000円（税別）四輪アライメント10000円（税別）
