さて結構低いロードスターの1G締めと四輪アライメントです。
まずは1G締めからおこなっていきます。
1G締め作業
さてまずは締め直しです。
リアのロアアームとナックル部分はナットは緩みますがボルト側は回りませんね。完全固着でしょうね。
その他はすべてできました。
四輪アライメント
数値はある程度の指定もありますが当社のテスターもギリギリです。
現状でタイヤがあたっていないそうなのである程度の数値から左右差をあわせてトーの角度をしっかりします。
これではかなり違いが出る感じはします。
トーの調整部分もかなり重たくなんとか回っているって感じなので微調整は結構厳しいものがありますね
試乗です。
いつも結構グニャグニャ感を感じる車が多いですがこの車両はあまり感じません。
ナックルなどもまだ問題ない感じがしますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
