ノーマルのポルテですが中古でご購入したため確認なども込めての1G締めと四輪アライメントです。
まずは締め直しをおこなってから作業をしていきます。
四輪アライメント
運転席側は開放感が多めにありますね。
数値にもでています。
まずは調整をしていきます。
調整箇所はフロントキャンバーとフロントのトーの調整です。
数値は左右差をなくしてできるだけ基準値中央に調整をしていきました。
年式距離的にもありますが今回は中央です。
調整完了で試乗です。
直進感は良くなったと思いますが少しショックが弱い感じがしていますね。
経年劣化5年走行距離10万キロとはよく考えられが数値だと思いますのでリフレッシュもそのうちは必要になってくるでしょうね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
