ジムニーのサスペンション交換です。
交換パーツは津田レーシング ダムセルユーロサスキット、ステアリングダンパーはモンスタースポーツになります。
当店でもよく交換するパーツですね。
サスペンション交換作業
アイバッハのスプリングにビルシュタインショックです。
ビルシュタインショックもベースは色々ありトップのゴム部分の作りが種類によりちがいますね。
締め付け位置を測って取り付けしていきます。
スプリングの長さはさほどありませんので簡単です。
ステアリングダンパーはKYBの商品と似ていますね。ビルシュタインのステアリングダンパーよりはこのステアリグダンパーの方がノーマル車高では良い感じがいつもします。
リアも交換です。
リアもさほど苦労はありません。
ブッシュを緩めて交換すればさほど大変ではありません。
さて交換して四輪アライメント調整をおこなっていきます。
四輪アライメント
ジムニーはいつもすぐに作業をおこないます。
舵角センサーの反応がかなり強いのでハンドルセンターがずれていて学習機能が働くとまっすぐ走らなくなってしまう可能性が高いからです。リスクは避けて作業はします。
さて数値の変化はさほどありませんがトーの量とハンドルセンターの修正をしていきます。
数値もきれいになりましたので試乗です。
津田レーシングサスペンション取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
街乗り仕様では良い感じだとは思いますがビルシュタインのショックの効きが結構感じますね。
リアのハネが少しきになる感じはありますね。
ステアリングダンパーはやはり反発力をそれほど感じず乗れますので違和感はありません。
直進性はこのサスペンションシステムに求めるのは難しいですがこのサスペンション機構では良い感じ担ったと思います。
そしてカキをいただきました。
季節を感じました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換15500円(税込)ステアリングダンパー+4400円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
