S2000の1G締めと四輪アライメントです。
サスペンションはスプーンのダウンサスが付いています。
現状の状態でおクルマをご購入されたそうで内容はわからないそうです。
まずは1G締めからおこなっていきます。
1G締め
いつからローダウンなのかブッシュはどうなのか？見立てではわかりませんが緩みでう動きがかなりあるのは確認ができました。
まずは全箇所締め直しを行っていきます。
リフトで上げる際のリジットラックのいちを見ています。再度1G締めをこなって上げたときはかなりの隙間ができていました。ということは伸びる方にもテンションが出来たということになりますブッシュはまだ生きているということにはなります。
四輪アライメント
数値は以前四輪アライメント実施している数値にはなっていますね。
今回は街乗りからワインディングですがタイヤやお車の使用からの判断をしてトーの数値はさほど変更をかけずにキャンバーの数値のみで対応をしていく方法にしていきます。
今後の仕様変更などがあれば数値にも反映させていくと面白いかもしれませんね。
試乗です。
走りはかなり違います。
挙動がかなりかわりましたのでブッシュはまだ活きているとは思います。
これでは初めてスプリングの性能が発揮できるとということですね。
スプリング交換のスタート地点になりますので今後どう走るかでサスペンションを選ばれていくのはいいと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 1G締め 6600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
