クラウンの四輪アライメント調整調整です。
愛知県では珍しいクラウンの4WD車です。
もともと北海道で乗っていたそうです。
車高はSSキットでローダウンされています。
リアのアームも走行距離が多いということで交換しているそうです。
四輪アライメント調整
さてタイヤの偏摩耗が4輪ともすごいそうです。
まずは測定をしてみるとリアの数値はかなりの数値です。
現在のタイヤもまだ新しいですが偏摩耗がすでに始まっています。
これはアームを交換したことによる数値の可能性がありますね。
下回りのサビがひどく調整用のカムも片側のみ新品になっていますが動くかどうか・・・
サビの部分は動いているというよりはひねって回している感じがあります。
本当でしたら交換してが良いのでしょうが片側のみ変えてあるということは固着があるのでしょうね。
そでも数値は左右よいところまでは調整できました。
4WDはフロントのロアアームにキャンバーの調整機能がありますがもう全く回りません。
これは完全固着だと思います。ブッシュがひねる感じもないため今回は調整は断念です。
トーの修正をして現状でできるところまではしっかり調整をおこないました。
この数値であれば今までよりはかなり遅いタイミングでのタイヤ交換となと思います。
試乗でもかなり直進感も良い感じになりましたので走りやすいと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
