S660にSPOONのスプリングの交換です。

S660では定番のスプリングとなっていますね。

 

スプリング交換作業

スプリング交換作業です。

S660は色々なお店で外し方が違いますが当店も多分皆さんとは違うと思います。

ショックを残しての外し方などは組み込みが良く見えないため行いません。
すべて外しておこなっていきます。

バンプカット指定はS660はありませんのでバンプラバーはそのままです。
バンプタッチしますがこの方がショックの動きを制御できるということでしょうね。
スポーツダンパーはメーカーの味付けがありますのでまずは一度メーカーの乗り心地を試していただいてそれでもと言うときにカットなどをする方が良いかもしれません。

 

リアも同じくそのままです。
外してスプリングを交換していきます。
リアもバンプラバーはそのままです。
この車両はバンプラバーはあとからカットができませんので初期のセッティングがカットの場合は必要になります。

交換して1G締めをおこなっていきます。

 

1G締め作業

最後に締め直しをおこなって取り付け作業完了です。

車高の高さ

程よいダウン量です。

 

試乗後四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント調整

最後に四輪アライメント調整です。

調整箇所は前後のキャンバーとトーの調整です。

リアのキャンバーは基準値ギリギリでトーの数値を調整してフロントはいつものSPOONセッティングです。

数値も出たところで取り付け作業完了です。

 

SPOONスプリング取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さて試乗です。

やはりバンプタッチ感はある感じがしますが純正のスプリング自体もそういった乗り心地のためさほど気になりません。異形スプリングでのレート変更なので初期の動きの制御がある分乗りやすいって言う仕組みの気がします。
スポーツカーらしさがありますのでよい感じですね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃　ダウンサス取り付け13200円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。