シビックにSPOONのスプリング交換です。
FK7は大体ダウンサスの場合はSPOONを選ばれますね。
SPOONスプリング交換作業
前後ともにバンプラバーのカット指定がありますのでカットをして交換をしていきます。
まずはフロントです。
フロントは慣れれば簡単ですがアンダーカバーの取り外しは結構大変なんです。
今回はおおよそ4万キロほどのお車です。
アンダーカバーのクリップはかなり固くなっています。
2個ほど固すぎて頭のみが破損してしまったため別クリップに交換しておきました。
サスペンション交換作業は問題なくすんなり交換できます。
スプリングは巻き数がフロントはかなり少ないスプリングです。
リアです。
リアはショックとスプリング別体です。
リアのスプリングは巻数は多いですね。
この違いはおおよそのセッティングがわかります。
まずはスプリング交換とバンプカットを終えて1G締めです。
1G締め作業
可能箇所を締め付けしてアンダーカバーを戻していきます。
アンダーカバーを戻すのも結構苦労します。
試乗後四輪アライメント調整です。
車高の高さ
SPOONのスプリングにしては車高はいつも結構さがりますね。
四輪アライメント調整
車高のダウン量もみながらフロントはキャンバーを調整していきます。
リアのキャンバーはナチュラルについてしまいます。
結構キャンバー量は多めなのでいつものようにトーの数値を変更していきます。
調整完了で四輪アライメント調整完了です。
SPOONスプリング交換と四輪アライメント調整後のインプレッション
巻き方以上に柔らかさをフロントは若干感じますね。
街乗りなら乗り心地は良い感じですが少しワインディングになると物足りない感じがあると思います。
安定感などは良い感じで走りやすいと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
