以前にTEINさんの車高調を取り付けしたハリアーです。
今回はノーマル戻しのご依頼です。
サスペンション交換作業
TEINさんは基本的にコンプリート商品なのでそのま前回のもので交換できますがリアのバネの受けゴムは加工してありますのでその部分は商品をご用意スル必要があります。
さて部品を確認して作業開始です。
ノーマル戻しですが当店での取り付けの場合は1G締めでブッシュをしめていますので車高調の高さにブッシュに位置がなっています。
フロントもリアもそうですがブッシュが効いていますのでショックを外してもロアアームは結構上に上がっています。
ブッシュを緩めないとリアは結構苦労するくらいですね。
いつも緩めて行っていますので気にはなりませんがブッシュの効きの違いがわかりました。
フロントはストラットで戻すだけなので問題無しです。
リアは少しサビがありますがボルトナットに問題はなしです。
ショック部分は結構やりにくいですがブッシュを緩めてアームの角度を変えることで工具も簡単に入るようになります。
経験が役にてっています。
GRブレスバーも今回は取り外しのご依頼をいただいておりますので外していきます。
さて交換してもう一度1G締めです。
1G締め作業
最後に1G締め作業でブッシュをノーマルの位置に戻していきます。
これでまたノーマルの乗り心地にて使うことができます。
車高の高さ
車高はノーマルですがフルエアロになりますのでまだ低く見えますね。
今後はエアロも外すそうです。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
調整箇所は前後のトーとフロントのキャンバーです。
調整可能箇所をすべて調整すると今回はほぼ左右差なしの基準値中央付近となりました。
試乗です。
ノーマルですね。
ノーマルでも調整前と比べるとかなり安定感の違いがありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 ノーマル戻し17600円(税込) ブレスバー外し6600円(税込) 四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
