RAV4にACCのイージーアップスペーサーの取り付けです。
乗り心地はノーマルとほとんど変わりませんが車高が上げれる部品ですね。
スタビリンクも付属していますのでロール感も純正位置になるように設計されていそうです。
イージーアップスペーサー取り付け
取り付けはほぼスプリング交換と同じ要領になります。
ショックをはずしてアッパーマウント部分に取り付けをしていきます。
スプリングをばらさない分は楽ですね。
その分スタビリンクの取り付けがあります。
リアはスプリングの下側につきます。
取り付け的長さは結構ギリギリの長さになりますね。
問題なく装着です。
装着後は1Ｇ締め作業をおこないます。
1Ｇ締め作業
ブッシュを車高の変更でひねってしまう分しっかり補正していきます。
この車両も工具を選べば問題なく全箇所トルクレンチが入ります。
締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。
車高の高さ
車高はかなり上がった感じではないですが大きいタイヤでも隙間ができました。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
リアのキャンバーはネガ方向になっていますので走行安定感は問題なさそうですが少し基準より多めになります。
トーの数値の変化で修正していきます。
フロントは寝かせて0になりますのでキャンバーボルトは必要はなさそうですね。
トーの数値も変更して調整完了です。
イージーアップスペーサー取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
乗り心地はノーマルと変わりませんね。
ロール感も違和感なくノーマルな感じがします。
あまり乗り心地の変化も望まない方にはよいかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 イージーアップスペーサー取り付け17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
