ハイエースの4WDってフロントが結構前上がりなんです。
ノーマルのホイールなんかで乗っているとさほど気になりませんが社外のホイールなのでドレスアップしていくときになります。
今回はフロントの車高を下げて四輪アライメント調整です。
同時にフロントは玄武さんのバンプラバーに交換をしていきます。
フロント車高調整
車高は約1インチダウンで前後のバランスがよくなります。
1インチ下げてストロークも適正化をしていきます。
バンプラバーとスペーサーを入れてストローク量を合わせていきます。
これで車高調整完了です。
四輪アライメント調整
さて1インチダウンでもどれくらい純正数値に変化がでるかですが
結果は
走っていてどうでしょう。1万キロくらいで内減りがでてくる数値くらいですね。
走行上の安定感はもちろん厳しい数値です。
しっかり調整をしていきます。
トーションバーでローダウンと言うことは少し動きが大きくなりますのでそこらへんも少し考えて純正値を若干変更しつつ調整をしていきます。
大体いつもの数値になります。
調整完了で試乗です。
よい感じです。
直進性も問題ありませんね。少し柔らかさは出た感じはありますね。
上下の抑えがもう少し欲しい場合はショックの交換などもおすすめですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調整1か所1500円(税別)バンプラバー交換1000円(税別)同時作業の場合、四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
