車高調仕様の四輪アライメント
ご友人様に取り付けをご依頼し取り付けをしていただいたそうです。
クラウンは前後のトーのみの調整になりますがこのトーでタイヤの寿命や走行性能は大きくかわります。
現状のキャンバーの数値を見ながら調整をおこないます。
フロントのキャンバーは現在１度３０分で左右差はほぼ無いです。トーの数値でも内減りは少し防ぎきれません、走行性能も考え数値は調整をしますので車高調にあった数値にしっかり調整です。
リアも同じく調整をおこないます。
現状の状態が1Gでの締め付け直しをおこなっているのかがわからない為、やっていないと足回りの動きに制限がでます。TEINの良さが発揮できていない可能性もあります。試乗の感じではおこなっていないと思います。
走行距離もかなり多いので次回の作業時は必要なブッシュ交換などを考えて頂いた方が良いかもしれませんね。
最近の車の1Gでの締め直しの重要性などをお話し作業完了です。
1Gの締め直しについてはこちら
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
