フロントの突き上げがひどいそうでフロントのみノーマルスプリングに交換のご依頼です。
現在はエスペリアのダウンサスにバンプラバーカットになっていました。
さて外していきます。
フロントですがアッパー部分のカラーの入れる位置が違いますね。
ストロークを減らすセッティングになっています。
なぜこうなっているのかは前回取り付けしたお店しかわからないです。
今回は直して取り付けをしていきます。
取り付けできましたら続いて1G締めです。
1G締め
前後のアンダーカバーを外して作業をしていきます。
フロントはアンダーカバーのクリップが一箇所ないので当社にあるクリップを取り付けしておきました。
前後ブッシュ部分を締め直しをして作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントの数値ですがリアのキャンバーは起こす方にセッティングをしてあります。
キャンバーの左右差は前回のデータを見せてもらうと30分ほどの左右差がありますが今回はなくなりました。
それでもローダウンはされていますのでトウの数値は変更をおこなって調整します。
フロントのキャンバーの左右差も合わせてトウを修正して数値もきれいになりました。
試乗です。
直進感は結構良い感じだと思います。
トウの数値変化とキャンバー量はあっている感じがありますので走りやすさはあります。
前後の違うスプリングです。
好みに合えば一番よいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
