NDロードスターに純正ビルシュタインのサスペンションの取り付けです。
純正部品を新品に組み替えてから取り付けです。
前後の取り付けにはさほどの時間も掛からず取り付けできました。
ロードスターはかなり慣れていますので作業も下回りの塗装がなければ早いです。
前後交換をして1G締めです。
1G締め作業
車高の変化が少ないので動きはどうかと思いましたがいつもノーマルでもかなりの変化があります。
ロードスターは車重のがかなり車両の仕様でかわりますのでお車に合った位置にして上げることがよいですね。
四輪アライメント
四輪アライメントはワインディングをなされるそうなので今回は純正のキャンバー数値を基準値内でめいいっぱい付けています。
それでもいつもの仕様よりは結構お越し気味にはなっていますが車高の変化がありませんのでロアアームの角度的にキャンバーがコーナーでつきすぎにならないようにはしています。
トウの数値も変更をして調整をして作業完了です。
試乗です。
ビルシュタインの方が純正より収まりが早いので揺れは少なく感じますね。
クイック感は結構でているとおもいますのでコーナーは結構気持ちよく回れるとおもいます。
仕様で結構かわるのでロードスターは楽しいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
