N-BOXのJF1の四輪アライメントです。
ブリッツの車高調装着車で結構内べりがあるそうです。
もともと車高調取り付け時には四輪アライメントは実施されているそうです。
まずは測定します。
どれくらいで内べりでどれくらい乗れたのかなどは伺っています。
キャンバーの内べりではなくトウの数値での内べりですね。
キャンバーは車高調としては全く足りないくらいのキャンバー量しかありませんが内べりが気になると言われると走りを考えるべきたともいましたが若干数値は変更をします。
トウの数値もサイドスリップでギリギリアウトになるかくらいですがこれくらいなら車検時に調整をしてもよさそうです。
トウの変化が車高調の経たりなどからによるものであれば今後も数値は変化していきます。
車検時にトウはサイドスリップで0にしてほしいと頼まれることをお伝えして作業完了です。
試乗はそこまで車高調がだめになっている感じもなくスタビも変わっていてロールが抑えられて走りやすいとは思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
