スイフトの1G締めと四輪アライメントです。
まずは締め直しを終えて四輪アライメントです。
四輪アライメント
キャンバーをネガに調整してあるのか数値の左右差もすくないですしトウの数値もきれいです。
それでも左右差は若干でもありますので数値を調整してトウをあわせていきます。
キャンバーボルトは締め付けがかなり緩めですね。
左右ともに規定トルクで締め直しをしておきます。
試乗時にも気になったのですが異音が若干リアよりあります。
1G締めでもそこまで確認はしていなかったのですがよく見るとスプリングの下部が片側ズレています。
スプリングを外すしか方法もありませんので一旦外して戻します。
もう一度1Gで締めて試乗です。
異音も無くなりました。まさかスプリングが外れているなんて思いもしなかったのですが気づけてよかったです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
