さてTRD車高調が入ったお車の作業です。
あまり当社ではTRDのサスペンションを乗ったことがありませんので現状の確認をしながら試乗して作業開始です。
タイヤはミシュランの4Sです。
スポーツ志向の強いタイヤですね。
さて交換ですノーマルのパイロットスポーツ4より結構ワイドになります。
タイヤの違いが歴然となりそうです。
1G締め作業
まずはしっかりブッシュの左右差、ひねりをなくしていきます。
慣れていますので作業もスムーズです。
四輪アライメント
四輪アライメントです。
先程試乗で感じたイメージは街乗りよりな感じの車高調に感じます。
ベースはKYBな感じですね。
となると4Sになるとタイヤの食いつき方が気になります。
まずは基本数値ではないですがタイヤの向きをあわせます。
これは車の基本となりますね。ローダウン車の基準値って当然ですがノーマル基準値とは違います。
車高調で動きも少ないですし乗り方は人それぞれです。
当社で言う基本ではなく転がり方の基本です。
左右差もほとんどありませんので良い感じに調整ができました。
試乗です。
タイヤの良さは現在は皮むき前なのでなんとも言えませんが直線で気にならないセッティングになっています。
素直な感じから好みにするかは今後次第ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
