ミライへダウンサスの取り付けです。
20系は前後ともに手間のかかる車両となります。
ダウンサス取り付け作業
さて交換です。
リアシートを外してから作業開始です。
フロントはクラウン220系と同じです。
1G締めもおこなうのでどのみちブッシュ部分はすべて緩めてからおこなっていきます。
リアはアームの脱着などをおこなって抜き取っていきます。
仕様変更などがあったかわかりませんがいつもより多くアームを外さないと抜けません。
スプリングはメチャメチャ長いので外すのは結構大変です。
あとは1Gで締め直しをしていきます
基本やりにくい箇所はそこまでないですがほぼブッシュなので数は多いです。
ダウン量は多いですね。
最後に四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントは前後のトウの調整となります。
キャンバー量に合わせてトウを修正して数値もきれいになりました。
キャンバーに関しは基準値ギリギリ外れる感じですね。
試乗です。
かなりスプリングは短くなるのに乗り味は以外にマイルドです。
安定感などはわるくは無いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
