エッセでご来店頂きました。
現状はナビックの車高調でローダウンされております。
SPOON リジカラ D-SPEED スタビライザー
まずはSPOONのリジカラとD-SPEEDのスタビライザーの取り付けです。
車両は純正スタビなしとなっております。
スタビライザーはメンバー上部に付けるタイプです。
現状もリジカラは装着されておりますがメンバーを降ろして再使用となります。
再使用はメーカーさんが推奨してないので新品に交換です。
リジカラ取り付けするのでメンバーを降ろして指定の箇所にリジカラをセット。
メンバーを降ろしてあるので隙間からスタビライザーを通して取り付け。
スタビブッシュ部分もメンバーが降りてないと締付けは難しそうです。
スタビリンク、リンクブッシュなどもすべて新品を取付しました。
1G締め直し
リジカラを取り付けしましたのでメンバーの締め付けは1G状態で1G締め直しを行いました。
他サスペンションブッシュも開放して1G状態で締め付けしました。
車高調交換と同時に作業はしてありましたがメンバー下げてますので一応作業しております。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
アライメントも車高調交換と同時に作業してありました。
メンバーを上げ下げするのでキャンバーはズレてしまう場合があります。
今回はメンバーの影響は出ずにキャンバーはきれいな状態でした。
初期馴染後でトーアウトになっておりましのでこちらは微調整。
これで数値はきれいに修正出来ました。
リアスタビバーはご自身で取り付け出来たそうですがフロントはメンバーを降ろす必要があり断念したそうです。
スタビ効果、リジカラ効果 体感出来ると良いですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
