アコードハイブリッドの1G締めと四輪アライメントです。
サスペンション形状はFK7シビックと同じタイプのサスペンションとなります。
1G締め作業
フロントはシビックとはメンバーの形が違いますね。
リアに関してはマルチリンクで形状も同じ感じです。
まずは締め直しをして四輪アライメントです。
四輪アライメント
リアのキャンバーに左右差が若干あります。
片側は1G状態を寝かせる方向に変えます。
左右差もある程度埋まりました。
新車でももっと左右差がある車両はあります。
トウの数値はキャンバーに合わせていきますが沈み込ませて戻りを見ると若干左右差がありますね。
この差h当然走行中でもでるわけですからタイヤには影響はあるかもしれません。
フロントに関しては車重もあることから外減りに対応するようピンを抜いてキャンバーを付けても荷重での減りには余計に車両を大きく動かすことになりかねないのでNGだと判断して基本の数値でトウの数値も合わせれいきます。
数値もでましたので試乗です。
直進感結構向上していると思います。
左右の違和感もありませんので良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
