S2000の1G締めと四輪アライメント調整です。
サスペンションはオーリンズ車高調装着済みです。
フロントタイヤの変摩耗がきになるそうです。
1G締め作業
まずは1G締め作業です。
1G状態で緩めてみると完全に伸びきった状態でネジが占められています。
動きを見ればわかります。これではこういったブッシュの多い車は乗り心地などに問題がでてきます。
動きもかなり変わってくると思います。
締め直し後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
さて締め直し完了で四輪アライメント調整です。
数値の左右差はさほどありませんがフロントのトーの数値はあまりよくありません。
タイヤの減り方がトーアウトでの変摩耗な感じなのでトーの修正でだいぶよくなるでしょうね。
キャンバーの角度は指定がありますのでその角度に調整をしてトーの数値を変更しキャスターは少し仕様変更をして調整をおこないました。
おおよそ狙い通りの数値になりました。
全箇所調整し作業完了です。
試乗です。
ふらつき感もないですし走りやすい感じになりましいた。
ブッシュがどれくらい今まで負担がかかっていたかでブッシュのへたりが変わってきますがまだ少しは戻る力はありましたので完全に伸びきってはいなそうでした。
安定感も向上してよい感じだと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め6000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
