インプレッサ GRF HKSの車高調の取り付けと四輪アライメント
HKS車高調 マックスIV SPの装着 スポーツ走行よりの車高調の取り付けです。 車高の高さはフロント20mmダウンリアは15mmダウンでの取り付けです。 前後ともにヘルパースプ […]
「足回り交換」の記事一覧
レガシィ BP5の純正サスペンション交換と四輪アライメント
純正ビルシュタインの取り付け 中古の純正の足回りです。 現在はダウンサス仕様ですが今回はノーマル復帰です。 交換後は1Gでの締め直し作業も終え足回りの取り付け完了です。 ライナーもちぎれているので […]
ロードスターNB8Cの車高調装着と四輪アライメント
オーリンズベースのオリジナル車高調だそうです。 減衰力は指定で高さはすでに合わせてあるそうです。 取り付け完了です。 特別問題もなく取り付け完了です。 取り付け後は1Gでの締め直し 1Gで […]
アテンザワゴン GJ2FWに車高調の取り付けと四輪アライメント
HKSマックスIV GT車高調の取り付け HKSの街乗り重視の車高調ですね。 HKSは寿命もいつも長いですしオススメですね。 硬めの車高調がすきな方向けですね。 取り付けは基準値での取り付けです。 同時 […]
ヴェルファイアのノーマル戻し
- 公開日：
現在クスコ製のM’Zスピード仕様の車高調が取り付けしてありました。 リアの突き上げがひどく乗り心地が悪いためノーマルに戻すそうです。 さて順番戻して行くとリアのショックを戻す時に気づきました […]
ヴェルファイア ANH25Wに車高調の取り付け
- 公開日：
TEINの車高調スーパーワゴンの取り付けです。 車高の高さは基準値での組付けです。 4WDなのでスプリングが少し長めの設定です。 推奨でしたがご要望により1ｃｍアップになりました。 車高はもともとも4WDの車高よ […]
エスティマ ATH20Wの足回り交換と四輪アライメント
KYBローファースポーツと純正部品とスタビ系のパーツの交換です。 今回走行距離が230000キロほどなのでそろそろリフレッシュということでご提案させていただきました部品の交換です。 ロアアーム等は今回は見送りです。 &n […]
アコード 車高調取り付けと四輪アライメント
TEIN車高調の取り付け TEIN車高調のFLEZ Aです。 街乗りメインの車高調ですね。 減衰力は中間で車高はほぼめいいっぱいアップで取り付けです。 現状20万キロなのでその他のブッシュ類も気になりま […]
レガシィBP5の足回り交換とブッシュ交換でリフレッシュ
KYBのショックと純正部品です。 スプリング以外はすべて新品に交換です。 走行距離が15万キロなので今回リフレッシュ交換をおこないましたがスプリングもヘタリますのでできればリフレッシュ時は交換をオススメいたしま […]
アテンザ 足回り交換と四輪アライメント
ビルシュタイン B12キット取り付け ビルシュタインのキットの取付です。 ビルシュタインは基本的に推奨組みつけがベストです。 お客様にもオススメし組み込みです。 ショックのマウント類は純正を使い取り付け […]
ムーヴ ラテに車高調取り付けと四輪アライメント
ファイナルコネクションの車高調の取り付け KID RACING DAMPER車高調の取り付けです。 軽カーでは取り付けする方が多いですね。 車高の高さは現在のダウンサス仕様のフロントの高さに合わせて調整です。 リア […]
MINIの車高調取り付け
- 公開日：
RUSH車高調の取り付け MINIに車高調の持ち込み取り付けです。 ラッシュの車高調でスタビリンク付きの商品です。 減衰力は中間で車高は最低地上高クリアでの設定です。 さて取り付けです。 フロントはフルコン […]
ランエボⅩ 車高調取り付けと四輪アライメント
オーリンズ車高調取り付け 少し前にノーマルに戻したランサーです。 オーリンズがオーバーホールから上がってきたそうなので取り付けです。 車高はすべてオーリンズのセッティングで取り付けです。 取り付け完了です。 リアの減 […]
プリウス 足回り交換と四輪アライメント
KYBエクステージショックとスプリングの取り付け 本日2台目のプリウスです。 こちらはKYBのエクステージキットです。 こちらも車高の変化は少ないですが走りの向上が期待できます。 純正部品も同時に交換を行います。 取 […]