KYBのショックと純正部品です。
スプリング以外はすべて新品に交換です。
走行距離が15万キロなので今回リフレッシュ交換をおこないましたがスプリングもヘタリますのでできればリフレッシュ時は交換をオススメいたします。
ロアアームブッシュも一緒に交換
ロアアームも中古ですがアルミのものに交換しブッシュを打ち替えます。
現在は鉄のロアアームです。
外すのにボールジョイント部分が錆びついて外すだけで30分かかってしまいました。
無事外れた後は錆び部分にペーパーをあてきれいにして取り付けです。
スタビリンクも左右交換です。スタビブッシュもね。
異音の原因の1つです。
交換後は1G締め直し
ブッシュの負担や余分にかかったブッシュのストレスを開放し締め直しをおこないます。
当店では足回り交換の作業の1つです・。
足回り交換後は四輪アライメント
四輪アライメントはさすが純正車高です。ほぼほぼ基準値におさまりました。
リアのキャンバーが純正範囲内でも多めなのでブッシュ等のヘタリも考えられます。
今後のリフレッシュ箇所の一つですね。
交換調整後の感想は
しっかりしました。KYBのショックは最初の内は反発力がかなり感じられますのでショックの硬さが気になります。バネがそのままなので少し強めに感じますが馴染めばそこまで感じなくなると思います。
リフレッシュ前とはかなり変わりましたね。
その他ですがステアリングギアボックスを留めるブッシュも少し悪くなっていると思います。
次回の交換の1つでよろしくお願い致します。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 足回り交換16000円（税別） ブッシュ交換16000円（税別） スタビリンクとブッシュ交換4000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
