マーチにニスモのサスペンション取り付けです。
中古の商品ですがブレーキホースが切って取り外しがしてありますね。
中古からの脱着でしょうね。
現在はタナベの車高調がついていますが異音があるのとニスモのサスペンションにのって見たいので交換です。
サスペンション交換
さて交換です。
取り付けはストラット車でリアはトーションビームです。
苦労する部分もない車両なので早めに作業完了できそうです・・・
フロントの交換ですがニスモのサスペンションのトップナット部分が錆びがあるのかナットが手でも入りません。まずはネジ切をしていきます。ナットは付属していないので現在のものを使用していきます。
ネジ切をしたらスムーズになりましたので取り付けできます。
リアです。
リアは内張りのクリップを外さずに行ったのかはわりませんが内張りの中にクリップがあり止まっていない箇所があります。
そこらへんを修正しつつ取り付けです。
ギーギー音は多分ですがボディーとアジャスターが直付けになっているのでその部分から音が出ている可能性がありますね。両面テープ（厚め）などを張って直接触れなくすれば音は止まったかもしれませんね。
取り付けして1G締めをおこなっていきます。
フロントはブッシュの向きが必要ない向きとなります。
締め付けして試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
フロントのキャンバーの左右差は許容範囲内なのでしっかり修正していきます。
中古でこういった解体外しのようなパーツは数値がかなり悪いものもありますのでここでの数値も重要になってきます。
フロントのキャンバーとトーの修正をして数値もきれいになりました。
試乗です。
現在17インチのタイヤで扁平も薄めです。
タイヤの硬さがボディまで来ている感じがありますね。
ショック自体も現状は慣らしをしてみてどこまで吸収率が上がるかですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 サスペンション交換15500円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
