ブリッツの車高調よりTEINのFLEXZに交換です。
車高の高さは現状の高さよりリアを少し上げての調整です。
車高調取り付け作業
まずはフロントからです。
ストラットボルトとナットも新品をご用意いただいておりますので同時に交換していきます。
TEINさんの車高調はフロントは直巻きスプリングではないので乗り味は車高調らしさは軽減はしそうですね。
今回タイロッドエンドも同時に交換をしていきます。
形状が少し違いますね。
リアです。
前回はSTIのラテラルリンクも取り付けしていますのでリアに関しては動きもだいぶ違ってきますね。
まずはブッシュを緩めて車高調整です。
車高の高さ
車高の高さは推奨よりフロントは5mm上げでリアは1ｃｍ上げでセッティングしました。
リアは少し左右差がでているので車高調側で高さを合わせました。
高さが決まれば1G締めです。
1G締め
以前も1G締めをおこなっていますが車高の変化などもありますのでしっかり行っていきます。
前後締め直しをおこない試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
タイロッドエンドを交換していますのでトー数値がかなり悪いためやはりまともにはしれません。
前回の数値を見て調整をおこなっていきます。
まずは街乗りでよさそうな数値を見ながらタイヤの現状を見て数値を決めていきます。
調整可能箇所は前後のトーとフロントキャンバーです。
しっかり調整可能箇所を調整して作業完了です。
TEIN車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
動きはありますがこの車両特有かもしれませんがハンドルのふらつき感と言うか車体の動きと言うか少し気になる感じがあります。減衰力最弱でのセッティングっだったのでそのせいかもしれませんが路面を拾いやすさが若干あります。きれいな路面ではかなり良い走りをしてくれるのですが悩ましいい感じが少しあります。
路面の応答能力向上ですとスタビなどが今後は効果的かもしれませんね。
そして差し入れありがとうございます。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け18000円(税別) タイロッドエンド交換4000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
