ハスラーにモンスタースポーツのリフトアップサスキットの取り付けです。

今回はモンローのキャンバーボルトの取り付けもあります。

モンスター

さて取り付けです。

サスペンション交換

フロントサスペンション

モンスタースポーツは派手な色ですね。

ショックが赤でスプリングが青です。

リフトアップするとサスペンション部分も見えますので交換が目立ちますね。

フロントはアッパーのナット類も付属されていますので同時に交換します。

スプリングは結構長めです。

リアサスペンション ハスラー

リアはショックとスプリング、ラテラルロッドを交換していきます。
こちらは当店のリフトですとタイヤの脱着無しでおこなえます。

 

交換完了で1G締めです。

 

全箇所ブッシュ部分を1G締めします。
締め直しを行った箇所のボルトに黄色のペンでマーキングをしますので信号機完成です。

 

さて交換後試乗して四輪アライメント調整です。

車高の高さ

ハスラー ノーマル ハスラーリフトアップ

結構上がりましたね。
フロントの方が少し高く見えますね。

四輪アライメント調整

ハスラー 四輪アライメント

キャンバーボルトを装着していますので数値もひどいです。
さてモンローのキャンバーボルトはいつも装着時に説明書を見ますがワッシャの入れる位置の絵が違っている気がします。絵の通りではキャンバーも動きません。まあボルトの動きが理解できればわかります。

 

さうてキャンバーは今回は基準値です。
もともとポジのセッティングですが今回はそのままの数値です。
リフトアップって数値が難しいところでロアアームの動きことを考えるともっとポジにしたいところですが社外のサスペンションで動きが少なくなっています。そうなると沈み込みも純正のようにはいきません。
ここはまずは基本でタイヤの状況を見ながら今後に活かすのがよいですね。

トーの数値も調整して作業完了です。

 

試乗です。

サスペンションはしっかりした感じです。
伸び側はやはり少なめですが純正ショックでの伸び側の少なさのようなことはありませんので段差でもそこまでの違和感はありません。

調整後は安定感もよい感じになりました。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

参考取り付け工賃 サスペンション交換12000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別) ラテラルロッド交換1000円(税別)