オートエグゼのスプリング交換
アテンザのサスペンション交換です。
オートエグゼですね。マツダ車の方には人気で取り付けがおおいですね。
前後の装着完了です。
フロントはストローク確保の為バンプは適量カットして取り付けをおこないました。
サスペンション取り付け後の1G締め直し作業
前後のブッシュ部分をすべて1Gで締め直しを行います。
アテンザや最近のマツダ系の足回りはブッシュを多用していますのでこの作業で乗り心地や車高は変化します。
車高は指2本ほどの隙間です。
程よい感じでおちていますね。
取り付け後の四輪アライメント
前後のトーとフロントのキャンバーの調整を行います。
足回りは十分なストロークがありますしマイルドな乗り心地なので少し走りやすい仕様で調整を施しました。
ケンスタイルのエアロとボルクのホイールでかなりイケメンスタイルですね。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 サスペンション交換16000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
