プリウスにKYBのローファーキットの取付です。
アッパーマウントまでご用意がありますので事前に組み付けをして作業開始します。
その他前後のスタビリンクの交換もおこなっていきます。
ローファーキット取付
さて交換をしていきます。
組付けを完了していますので車両取付は簡単の予定でした。
まずはフロントですがスタビリンクの交換も全く問題無く交換完了できました。
リアです。
リアもショックとスプリングはなんの問題も無く交換できますがスタビリンクの助手席側のアーム側がものすごい錆びていて外すのにかなり苦労しました。
最初はカットしようかとも思いましたが場所がすこし切りにくい場所になりますのであの手この手でなんとか外しました。サスペンション交換なみに時間が掛かってしまいましたが無事外れたのであとは交換です。
取付自体はサビを磨いてグリスアップで取付ますので今後の固着はないでしょう。
ただボルトナットは再使用となっていますので緩みがでるようであれば新品交換をしてください。
さて交換して1G締めです。
1G締め作業
この作業で交換完了です。
結構時間がかかりましたが無事できました。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
フロントのキャンバーは問題ありませんがリアのキャンバーはやはり多いですね。
前後ともにトーの数値は純正数値より変更して調整をします。
数値的には走行で気いならない数値にセッティングはしていますが荷重により内べりは出ると思います。
あまり内べりが早いようであればエディーファクトリーさんの延長アッパーアームがオススメです。
さて試乗です。
まだ取付したばかりの複筒式のショックです。
馴染がでるまでは少し固さがでますが中々良い感じです。
やはりアッパーマウント類も新品にされることでより新しさを感じる気がしますね。
直進感も良い感じで作業完了です。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
