いつもご利用ありがとうございます。
今回は車高の変更などをおこなったそうなので1G締めと四輪アライメントのご依頼です。
車高調はMONOレーシングです。
1G締め作業
さて締め直しですがその前に車高調のロックシートに緩みがあるので締め付け直します。
あとは1G締めをおこなっていきます。
特別問題はありませんがリアショックのボルトがかなりゆるいです。
お客様に確認して今後緩みがでるのであれば部品交換などを行ってください。
FD2 四輪アライメント
さてMONOレーシングはナックル側でキャンバーの調整ができます。
ネガの量をそこまでつけない方はキングピン角をいじらずにキャンバーの調整ができますので良いですね。
今回はMONOレーシングのキャンバープレートをよりネガにできるものに交換されたそうです。
それでもフロントタイヤが右側だけフェンダーヒットしてしまうそうです。。
数値を見てみると左右差が60分1度のテスターで40分ほどあります。
このキャンバープレートにはガタがあります。
そのガタがおおよそ40分ありますので締め方によってズレがでたのでしょうね。
りょうほうとも同じ条件で締め付けすれば数値の左右差も無くなりました。
トーの数値ももう少しこうしたいという数値もありますが街乗りで今後は使われるそうなので違和感がこれ九代ならってところまでにしています。
キャンバー量が多いので仕方ないですね。
数値もキレイになりましたので作業完了です。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
