車の流れが気になるそうです。
オデッセイは色々問題が多い車両ですが四輪アライメントで調整出来る範囲にも限りがあります。
今回は試乗時この程度の感じなら変化は出るであろう感じでした。
四輪アライメント
さて数値を見るとフロントのトーとキャンバーの数値には違いがあります。
基準外になっている部分もありますのでまずは正常にただして行きます。
左右差をあわせつつ純正数値に近づけていきます。
数値的には左右差も無くなり純正数値に近づきました。
試乗です。
違和感は結構取れていると思います。
スピードが上がってどうかは試していませんので分かりませんが左右の応答能力は同じになった感じがありますので良いと思います。
これでも感じる場合は車体の方を今度は追求が必要かもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
