アウトランダーのサスペンション交換です。
純正パーツもすべてありまずは組み込みをしてからすべて取り付けができます。
交換には楽ですが間違えないようにしないといけません。
サスペンション交換作業
まずは組み込みをしてから取り付けをしていきます。
ストラットボルトなども新品に交換をおこないます。
三菱も組み込みはしやすいですね。
リアはお客様が内張りをすべて外してくれています。
なので交換自体は楽にできました。
この暑さで内張り外しは結構泣きそうになりますので助かりました。
さて交換して1G締めです。
1G締め作業
三菱は全般的にトルクが弱めなので締め付けは楽です。
大きいトルクレンチも必要無く中くらいのですべてできます。
さて締め直し後試乗で四輪アライメントです。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
調整箇所は前後のトーとフロントのキャンバーです。
リアキャンバーはマルチリンクなのでキャンバーはダウン分はついていますね。
トーの数値を変更していきます。
フロントも同じくキャンバーをあわせますが三菱はあまり調整幅がありませんので左右差をなくす程度でおおよそ基準値めいいっぱいくらいです。
トーの数値も変更して作業完了です。
試乗です。
なんだかしっくり来る感じのあるサスペンションでした。
KYBの最近のローファースポーツにしては固めのセッティングですがあまり違和感はありませんね。
SUVという感じよりはワゴンやセダンな感じがしますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換17600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
