ゴルフのダウンサスの取り付けです。
RS–Rのダウンサスの取り付けです。
国産のスプリングも乗り心地が結構良いスプリングも多いので国産メーカーもオススメではありますね。
ダウンサス取り付け作業
お車はDCC付きのショックです。
交換自体はどのゴルフも同じです。
まずはナックルごと外していき交換をしていきます。
バンプラバーは調整していきます。
リアも外してスプリング交換していきます。
交換したら1G締めとバンプラバーの調整です。
1G締め作業
やはり完全バンプタッチとなっておりますね。
まずはストロークを調整していきます。いつもと同じ位のストロークをだしてきます。
あとは締め直し完了で取り付け完了です。
車高の高さ
車高はフロント25mm リア40mmです。
メーカー推奨よりリアが下がっているのはブッシュを適正位置に下からだと思います。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
リアは調整がすべてできますのでフロントのキャンバー量を見ながら調整をしていきます。
フロントはキャンバーの量が多いのでトーの数値を変更して調整していきます。
数値も良い感じとなりました。
ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
ストロークも適正にありますので国産のスプリングの取り付けで乗り心地はノーマルと大差ありませんね。
走りやすいですし良い感じです。
四輪アライメント調整後は直進感もかなり良い感じになり走りやすいと思います。
適切なストロークと1G締めはかなり大事な作業だと思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け27500円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
