TEINさんの車高調装着車でフロントの隙間が気になるそうでフロントの車高調整と1G締めをおこない四輪アライメント調整です。
1G締め
ブッシュを緩めて車高をあわせて1G締めをおこなっていきます。
リアは少しやりにくい箇所がありますが工具がありますので問題ありません。
しっかり締め直しを完了させて四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
前後のキャンバーはしっかりついていますね。
内減りはかなりでてきそうです。
トーの数値をしっかり調整してできるところまではできました。
試乗です。
1G前の細かいピッチングはなくなりましたのでマイルド感が出ている感じがします。
今回は減衰力を上げてほしいとのことで現状の減衰力が中間だったため少し上げました。
中古でTEINの車高調がついていたお車をご購入したそうで調整方法もわからないそうなので
調整方法もご説明して作業完了です。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。