かなり手の入ったハイエースです。
ボールジョイントなどはほとんど交換されている感じですね。
四輪アライメント調整
ロアアームが補正されていますのでこの高さでもキャンバーの入りは純正のようになってきます。
ですがボディとフェンダーの隙間がないのであまり純正のように動かせる数値にしてもフェンダーへの干渉がでてきてしまいます。
数値的には悩ましいところですがある程度キャンバーを残すセッティングにしていきます。
キャスターも同じくです。オーバーフェンダーとのクリアランスが現状のキャスターで合わせてあるような位置にありますのであまりの変更は厳しそうです。
ある程度フェンダーを見ながらの調整になりますので数値をタイヤも考えた数値にしたくても難しいところがありますので走りやすさの維持はできる感じで調整はできました。
試乗です。
低速走行での試乗ですがこの時点では当たる部分はありませんが今後高速走行などは様子を見ていってください。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
