S660の1G締めと四輪アライメント調整です。
リジカラなどを装着しているそうです。
サスペンションはSPOONのスプリングがセッティングされていてその時に四輪アライメント調整実施済みだそうです。
四輪アライメント調整
1G締めはタイヤを外さずに行っていきます。
以前の数値も見せていただきましたのでまずは測定です。
測定値はかなりひどい数値です。
リジカラ装着だけでこれだけ数値って狂うのかはわかりませんがロアアームにリジカラが装着されますがたしかに1Gでは締まっていない感じです。しかも締め付けトルクがかなりきつめです。
まずは調整です。
左右差を埋めていき味付けです。
ストローク量は少ない感じでリアのスタビの装着もありますが今回はトーセッティングを通常セッティングでおこないます。前後のキャンバーの左右差とトーを合わせて数値もきれいになりました。
試乗です。
リアのスタビが効くと道路が斜めに下がっているところではストローク不足があり動きに若干気になる部分があります。ストロークがもう少しあると楽な感じもしました。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め4000円(税別)四輪アライメント調整10000円(税別)
