TEINさんのMONOスポーツ装着車の車高調整と四輪アライメント調整です。
以前にも四輪アライメント調整をおこなっていますが今回は仕様変更も兼ねておこないます。
車高調整
フロントの車高調整です。
車高の高さを下げてリアに合わせるくらいで調整をしていきます。
車高調整とそのほかにフロントにラルグスのキャンバーボルトを装着します。
TEINさんの車高調はキャンバー調整機能がないのでこういったキャンバーボルトも有効ですがラルグスのものは少し商品的に気になる部分があります。アムテックスさんのキャンバーボルトの方がよさそうです。強度検討もされてますしね。
キャンバーボルトも付けて四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
四輪アライメントは完全にサーキット仕様に変更していきます。
キャンバー角は12度50分で全開キャンバーになりました。
ホイールのはみだしも収まりよい感じになっています。
トーの数値もスポーツセッティングに変更して作業完了です。
リアにキャンバープレートとシムがついていますが若干の左右差がありますね。
車高で調整をするとかなりの傾きになりますので今回はそのままです。
試乗です。
ハンドルはさすがにこのセッティングだとだいぶ軽い感じがしますね。
設置感の違いでしょうね。
あとはサーキットでの走りでどうなるかが一番大事なところです。
今後のデータがだんだん煮詰まってくるおよいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 四輪アライメント調整10000円(税別) キャンバーボルト取り付け1000円(税別) 車高調整1か所1500円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
